Mi az a motor spray-bevonatsor
An Motor spray bevonatsor egy dedikált gyártási rendszer a motorblokkok, hengerfejek, szelepfedelek és egyéb hajtáslánc-alkatrészek védő- és dekorációs bevonatainak felvitelére. Az általános karosszéria-panelfestéstől eltérően a motorbevonatnak figyelembe kell vennie az összetett külső geometriát, például a hűtőbordákat, a csavarok kiemelkedéseit és a rögzítőperemeket, valamint az olyan működési feltételeket, mint a tartósan magas hő, az olajterhelés és a vibráció.
Mivel ezeket az alkatrészeket alumíniumból vagy vasból öntötték, és a bevonatolás után gyakran bizonyos felületeken megmunkálják, a sornak meg kell védenie a kész megmunkált területeket a túlpermetezéstől a folyamat során.
A motor alkatrészeinek egy erre a célra épített vonalon történő bevonása általános permetezőfülkék helyett több speciális teljesítménykövetelményt is kielégít.
1. táblázat: A dedikált motor spray-bevonatsor által teljesített követelmények | Követelmény | Miért számít |
| Hőálló bevonatanyagok | A motorfelületek rutinszerűen elérik a magas üzemi hőmérsékletet meghibásodás vagy elszíneződés nélkül |
| Olaj- és vegyszerállóság | A bevonatnak ellenállnia kell a motorolaj, a hűtőfolyadék és a tisztító oldószerek által okozott lebomlásnak |
| Megmunkált felületek maszkolása | Megvédi a csavarfuratokat, a tömítőfelületeket és a tömítőfelületeket a túlzott permettől |
| Egyenletes uszony és üreg lefedettség | A hűtőbordák egyenletes bevonata támogatja a megjelenést és a hőelvezetést |
Hogyan működik a motor bevonási folyamata
A motor alkatrészei általában több különálló szakaszon mennek keresztül, mielőtt a kész, kikeményedett bevonat létrejön.
Szabványos folyamatsorozat
- Az öntvényeket megtisztítják és zsírtalanítják, hogy eltávolítsák a megmunkálási olajat és az öntvénymaradványokat
- A megmunkált felületek, menetek és tömítések felületei maszkoltak, hogy bevonatmentesek maradjanak
- A hőálló festéket automata vagy félautomata szórópisztollyal hordják fel az egyenletes bordák lefedése érdekében
- Az alkatrészeket sütőkemencében érlelik a bevonat specifikációjának megfelelő hőmérsékleten
- A maszkolást eltávolítják, és a kész alkatrészek minőségellenőrzésre kerülnek
Az automata szórópisztolyokat általában a borda- és hengerszakaszokon használják, mivel a kézi permetezés nehézségekbe ütközik az egyenletes rétegvastagság fenntartása érdekében minden egység ismétlődő bordáin és mélyedéseiben.
A bevonat típusának megfelelő motorkomponens
Nem minden motoralkatrészre van szükség ugyanazzal a bevonat-összetétellel. A megfelelő kombináció kiválasztása segít egyensúlyban tartani a megjelenést, a tartósságot és a költségeket.
- Hengerblokkok és fejek: magas hőmérsékletű zománc vagy kerámia alapú bevonatok a közvetlen hőhatásért
- Szelepfedelek és szívócsövek: dekoratív por vagy nedves bevonatok közepes hőállósággal
- Tartók és házak: szabványos korrózióálló alapozó és fedőbevonat
Gyártási méret a berendezés mögött
Jiangsu Yue Ze Environmental Protection Equipment Co., Ltd. , amely a kínai Jiangsu állambeli Yanchengben található, és egy átfogó létesítményt üzemeltet 35.000 négyzetméter évi jegyzett tőkével 58 millió jüan , és jelentések több mint 40 éve kombinált tapasztalattal rendelkezik a porfestő vonalak, festő- és sütőfülkék, valamint nagyméretű alkatrészek csiszolóhelyiségek terén. A gépeket testre szabták, hogy megfeleljenek a kihívást jelentő megmunkálási követelményeknek, a projektek több tartományban és exportpiacon fejeződnek be.
Gyakran Ismételt Kérdések
1. kérdés: Miért nem használhatják a motor részei ugyanazt a festéket, mint a karosszériaelemek?
A karosszériafestéket nem tartós magas hőhatásra vagy állandó olajterhelésre tervezték, ezért megrepedhet, elszíneződhet vagy elveszítheti a tapadást, ha a motor felületére alkalmazzák.
2. kérdés: Miért olyan fontos lépés a maszkolás a motor bevonatában?
A tömítések felületeinek, csavarfuratainak vagy tömítőfelületeinek bevonása szivárgást vagy összeszerelési problémákat okozhat, ezért ezeket a területeket a permetezés előtt maszkírozzák, és a kikeményedés után lefedik.
3. kérdés: Szüksége van-e a motor spray-bevonatsorához külön kemencére?
Igen, a legtöbb esetben. A magas hőmérsékletű bevonatok általában szabályozott sütési ciklust igényelnek a teljes kikeményedéshez, ami eltér az általános karosszéria-panelfestékeknél használt szárítási szakasztól.
4. kérdés: Mit kell megerősíteniük a vásárlóknak a motorbevonat rendelése előtt?
A vásárlóknak meg kell erősíteniük a célbevonat típusát és kikeményedési hőmérsékleti tartományát, a vonalnak támogatnia kell az alkatrészméretek tartományát, valamint azt, hogy az automatikus permetezési lefedettség szerepel-e a bordák és a hengerek területén.
